NLB-600型雙(shuang)頭内燃螺栓扳(ban)手

　　NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭螺女人被狂躁c到高潮喷水一区❌二区㊙️栓扳手安(ān)全操作規程

　　本(běn)規程提出了設(she)備在進行軌枕(zhěn)螺栓施工養護(hu)作業時，必須遵(zūn)守的安全使用(yòng)操作要求。

　　1 适用(yong)範圍

　　1.1 适用于我(wo)國既有軌道線(xian)路上，各種型号(hao)鋼軌鋪設的軌(guǐ)枕螺栓松卸、擰(ning)緊作業。

　　1.2 根據作(zuo)業方式、作業規(guī)模，用于封鎖施(shi)工或利用列車(che)👌間歇作😘業。

　　1.3 在進(jìn)行軌枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰(nǐng)緊扭矩的調定(dìng)範圍🏒，應按線路(lù)标準要求，嚴格(gé)按《鐵路線路維(wéi)修規則》第3.5.6 規定(ding)執行。

　　2 施工組織(zhi)和人員

　　2.1 必須按(àn)《鐵路工務安全(quán)規則》第2.1.1條指派(pài)施工負責人。按(an)第2.1.2條指派防護(hù)員，必須是經過(guo)考試合格的線(xiàn)路工。

　　2.2 作業人員(yuan)根據作業方式(shi)、作業規模配備(bei)，可采用單台、成(chéng)組（2台😘）或多組。作(zuò)業時設置操作(zuò)人員一名，輔助(zhù)人員一名。

　　2.3 操作(zuò)人員必須是經(jing)過培訓、并考試(shì)合格的線路工(gong)擔任。

　　2.4 本機操作(zuo)人員必須由經(jīng)過培訓并考試(shi)合格的線路工(gōng)擔任。操作人員(yuan)應仔細閱讀《使(shi)用說明書》《零部(bu)🏃‍♀️件手冊》了✨解機(jī)器性🎯能、構造、使(shi)用方法，嚴守安(an)全操作規程。

　　3 安(ān)全防護

　　3.1 根據作(zuo)業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規(gui)則》第2.1.1條的規定(ding)要🚶求設置🌍防護(hu)作業标志。

　　3.2 單台(tai)或成組（2台）作業(yè)時每台設置随(suí)機防護人員一(yi)名。多組或封鎖(suo)施工時防護人(rén)員由工地防護(hu)擔任。

　　4 作業程序(xu)

　　4.1 作業前

　　4.1.1 須對本(ben)機器各部分進(jin)行檢查，應完好(hao)正常，緊急下⛷️道(dào)裝置有效。機器(qi)有故障而未排(pái)除時，嚴禁上道(dao)作🔴業。

　　4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油及燃(ran)油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不(bu)合格🙇🏻的汽油、機(ji)油。

　　4.1.3 機器啟動後(hòu)應怠速運轉2-3分(fèn)鐘，機器各部運(yun)轉正常後，方可(ke)上道♉作業。

　　4.1.4 作業(yè)前應檢查、标定(dìng)線路扣件的扭(niu)矩要求，嚴格按(an)《鐵路線路☁️維修(xiu)規則》第3.5.6條款執(zhi)行。

　　4.2 作業中

　　4.2.1 在無(wú)縫線路作業中(zhong)采用流水作業(ye)，并按作業軌溫(wen)條🧡件辦理，及時(shi)擰緊螺栓，當日(rì)收工前再擰緊(jǐn)一遍，使之🐕扭力(li)符合要求。

　　4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車(chē)間隔作業，一次(cì)松卸螺栓數量(liang)必須按《鐵路工(gōng)務安全規則》第(dì)2.1.10條的規定進行(hang)。

　　4.2.3 在作業中機器(qì)出現故障時，應(yīng)及時下道，将機(jī)器放置在鐵道(dao)🚶安全限界以外(wai)，禁止在線路上(shàng)維修機器。

　　4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡帽時，及(ji)時将套筒銷拉(lā)❌出👈，上擡♈套筒操(cao)縱杆使機器脫(tuo)離螺母套筒，再(zài)将機器迅速擡(tai)到鐵路安全限(xiàn)界外。

　　4.3 作業後

　　4.3.1 作(zuò)業完成後，應先(xian)将汽油機轉速(su)降低到怠速，然(ran)後💁再熄火，機🚩器(qi)擡下道後不得(de)侵入鐵路安全(quán)限界。

　　4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺栓扣(kou)壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。

　　5 特殊(shu)安全規定

　　5.1 在進(jin)行軌枕螺栓擰(ning)緊作業時，當軌(gui)枕螺母與螺母(mu)🤞套筒卡死時，應(ying)及時使螺母套(tao)筒反向旋轉，将(jiang)軌枕螺母卸下(xià)或使🏃套筒與軌(guǐ)枕螺母松動脫(tuō)離，或使用👣緊急(jí)脫離裝置，使螺(luó)母🏃‍♂️套筒與機器(qi)分離，及時将機(jī)器擡離線路并(bìng)放置在鐵路安(an)全限界外。

　　5.2 當走(zǒu)行輪破損，機器(qì)與鋼軌之間的(de)絕緣電阻小于(yu)2兆🐕歐時🚶‍♀️，禁止上(shang)道作業。

　　5.3 搬運機(ji)器時，向汽油機(ji)進氣門端（空氣(qì)濾清器）方向的(de)傾斜角度不可(kě)大于45°，防止汽油(yóu)機内的機油進(jin)入空氣濾清器(qi)的濾芯中，造成(chéng)新鮮空氣進入(ru)不足，汽油機無(wú)法啟動和正常(chang)🏒運轉。

　　5.4 汽油機在(zài)運轉中，不得長(zhang)時間将機器傾(qing)斜，可能造成汽(qi)油機内的機油(you)池局部缺油，無(wú)法産生良好的(de)飛濺潤滑，導緻(zhì)♈汽油機燒瓦或(huo)拉缸。

　　一、設備性(xing)能特點

　　由于鐵(tiě)路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路(lù)的新建和舊線(xiàn)👄改造♍，對軌🌈枕螺(luo)栓施工、養護作(zuò)業的質量和效(xiao)率提出了更高(gao)更🐅多的要求。我(wo)公司利用多年(nian)研發生産軌枕(zhěn)螺栓扳手的經(jing)驗與雄厚的技(jì)術實力，采用新(xin)的專利技術，研(yán)發了新型更适(shi)用的内燃雙頭(tou)螺栓扳手NLB-600-1P型

　　主(zhu)要性能特點：

　　1.整(zhěng)機簡潔美觀，外(wai)形小巧，重量輕(qīng)，操作輕便靈活(huo)，無論是擰緊或(huò)♌旋松軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼軌兩(liǎng)側同時進行作(zuò)業，工作效率高(gao)；

　　2.整機采用了全(quan)封閉式油潤滑(huá)傳動系統，潤滑(hua)好、耐磨⛹🏻‍♀️、壽命長(zhǎng)。整機精心設計(jì)加工，強度高、剛(gāng)性好、故障少，适(shì)用于野外惡劣(lie)環境中使用；

　　3.輸(shu)出的擰緊扭矩(ju)範圍大，可方便(bian)地按作業要求(qiú)調整預🐅定💔，且準(zhun)确、穩定、可靠；

　　4.螺(luó)母套筒采用了(le)萬向浮動連接(jie)方式，使套筒能(neng)方便地套📱入軌(guǐ)枕螺栓螺母。在(zai)作業中，當套筒(tǒng)與軌枕螺栓螺(luó)母發生卡帽時(shi)，能非常方便快(kuài)速地将套筒與(yu)設備主機分離(lí)，從而能迅速地(di)将主機擡到鐵(tiě)路限界外，确保(bao)施工作業安全(quan)；

　　該型雙頭軌枕(zhěn)内燃螺栓扳手(shǒu)适用于我國現(xiàn)有各種型号鋼(gāng)軌鋪設的直線(xian)、曲線軌道線路(lu)中，對軌枕扣件(jiàn)進行高效、穩定(dìng)、安全的施工養(yǎng)護作業。

　　産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺栓機(jī)動扳手通用技(ji)術條件》要求。

　　二(er)、主要技術參數(shu)

　　NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luo)栓扳手

　　四沖程(chéng)汽油機（動力170F）7HP

　　旋(xuán)緊扭矩調整範(fàn)圍：80～350N.m

　　最大旋松扭(niu)矩：≥600N.m

　　工作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min

　　套筒中心距(ju)：214mm

　　工作效率：≤3秒/顆(kē)

　　主機質量：70kg

　　外形(xíng)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm

　　三(san)、使用前的準備(bei)及注意事項

　　1.新(xin)機首次開箱後(hou)按裝箱單檢查(chá)是否有缺件或(huo)損⭐壞現象☁️，将左(zuǒ)右套筒操縱杆(gǎn)和輔助支撐杆(gǎn)等裝配💜到位。對(dui)稱㊙️進行❄️左右套(tao)筒操縱杆裝配(pèi)時見圖1，将複位(wei)拉簧挂上，一頭(tou)挂在操縱杆焊(han)接螺母上，另一(yī)頭挂在減速箱(xiāng)的挂闆上。

　　2. 按汽(qì)油機使用說明(ming)書的要求檢查(cha)汽油機，汽油機(jī)的搬運、使用、操(cāo)作、安全事項、保(bao)養、維修、儲存及(jí)較長時間沒用(yong)♍而重新使用時(shí)，必須按汽油機(jī)使用說明書進(jìn)行檢查、使用與(yǔ)保養，否則産生(sheng)的汽油機故障(zhàng)🍉，不在保修範圍(wei)。

　　(1)必須使用新鮮(xian)幹淨的90#或更高(gāo)标号無鉛汽油(you)，嚴禁使用不合(hé)♋格汽油；

　　(2)必須使(shi)用四沖程汽油(yóu)機專用機油，嚴(yán)禁使用不合格(gé)♊汽油機機油；

　　(3)汽(qì)油機使用前必(bi)須用機油尺檢(jiǎn)查機油量是否(fou)符合要求✊，定💯期(qī)檢查機油是否(fǒu)變質或被污染(rǎn)，應及時更換。

　　首(shǒu)次使用10小時後(hou)，在停機狀态下(xià)，但汽油機尚熱(re)時迅速徹底放(fang)掉機油，再重新(xin)加注幹淨新的(de)四沖程汽油機(ji)機油。以♍後每⛹🏻‍♀️使(shi)用100小時換一次(ci)機油；

　　(4)扳手出廠(chǎng)時已設定好汽(qì)油機轉速，工作(zuo)中汽油機運轉(zhuǎn)異常需🔴重新調(diào)整時，應調整好(hao)使其不超過額(e)💜定轉速。汽油機(jī)超高✍️轉速運轉(zhuǎn)會造成嚴重故(gu)障。

　　3.每次使用螺(luó)栓扳手前，檢查(cha)減速箱内潤滑(huá)油面高❗度，油面(miàn)低于下限時應(ying)補充加油，缺少(shǎo)油會造成傳動(dong)零⭕件潤滑不🤞良(liang)，出現非正常磨(mó)損損壞。正常油(yóu)面應處于油面(miàn)上限和油面下(xia)限🤩之間，見圖2，油(you)标尺不旋入檢(jiǎn)查🐇油面高度。

　　在(zai)扳手減速箱内(nei)應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業(yè)閉❗式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用低粘度(dù)油，夏季可用高(gāo)粘度油，按各地(di)區季節環境👣溫(wēn)度确定合理牌(pái)号。螺栓扳手🧡減(jian)速箱内潤滑⛷️油(you)首次🥰使用20小時(shí)需更換，以後每(mei)使用200小時或一(yi)季度換一次。

　　4.啟(qǐ)動汽油機前，換(huàn)向操縱杆應置(zhì)于中部空檔，啟(qi)動🔞後應先進行(háng)💛無負載空運轉(zhuan)，換向操縱杆分(fèn)别置于下檔位(wèi)-旋🛀🏻松檔、上檔位(wèi)-擰🌂緊檔，扳手運(yun)轉應無異常。

　　5.在(zài)進行夜間作業(yè)之前，應檢查照(zhao)明燈是否正常(cháng)。

　　6.根據施工作業(yè)線路對軌枕螺(luo)栓螺母的扣壓(ya)扭矩要求，調💘整(zheng)螺栓扳手輸出(chū)扭矩達到要求(qiu)。

　　7.螺母套筒總成(chéng)上的兩個套筒(tǒng)銷應能輕松拉(la)出，螺母套筒即(ji)可取下，應無異(yi)常，應經常塗油(you)潤滑。

　　8.操縱杆有(yǒu)關連接件、走行(háng)輪與變速箱體(ti)連接處的各🧑🏽‍🤝‍🧑🏻轉(zhuan)動部位應經常(chang)塗油潤滑，走行(hang)輪與邊輪内軸(zhóu)承應一年清洗(xi)一次，重新塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃油）。

　　9.在(zai)線路上作業時(shi)，應按照鐵道部(bu)及各鐵路局頒(bān)發的養路💯機具(ju)上道作業安全(quan)規則的要求進(jin)行作業。

　　四、螺栓(shuan)扳手工作原理(li)及輸出擰緊扭(niu)矩的調整

　　1.螺栓(shuan)扳手工作原理(lǐ)

　　通過将汽油機(ji)動力傳遞給減(jiǎn)速箱，減速箱内(nèi)設有多級減速(sù)傳動機構、換向(xiàng)機構與扭矩調(diào)整機構等🤩，通過(guò)🏃‍♀️換向操縱🚶‍♀️機構(gou)改變⛹🏻‍♀️螺母套筒(tǒng)的旋轉方向，換(huan)向機構設有擰(nǐng)緊檔、旋松檔、中(zhong)間空檔共三個(ge)檔位，通過扭矩(ju)調整機構可調(diào)整螺栓扳手輸(shū)☂️出的擰緊扭矩(ju)大小，通過左右(you)套筒操縱杆使(shi)螺母套筒套入(rù)或脫離軌枕扣(kòu)件—螺栓或螺母(mu)，達到擰緊或旋(xuan)💋松軌枕扣件的(de)施工養護作業(yè)目的。

　　2.螺栓扳手(shǒu)輸出的擰緊扭(niǔ)矩調整（見圖4）

　　汽(qì)油機輸出旋轉(zhuǎn)動力經過減速(su)箱多級減速并(bìng)換向🈲後，傳遞到(dao)🔴減速箱内中間(jiān)齒輪，再将動力(lì)同時傳遞給兩(liang)邊㊙️的輸出軸上(shàng)的下離合器，下(xia)離合器再通過(guò)爪離合将旋轉(zhuan)動力傳遞給上(shàng)離合器，上離合(he)器又通過花鍵(jian)連接帶動輸出(chu)軸、螺母套筒等(deng)一起旋🛀轉，進行(háng)旋松🆚、擰緊作業(ye)。在上離合器上(shang)安裝有扭矩彈(dàn)簧，通過旋轉調(diào)整螺母，加大🏃‍♀️或(huo)減少彈簧的壓(ya)縮量，上離合器(qi)受到的彈簧下(xià)壓力就不同，上(shàng)、下離合器分離(lí)而輸出的擰緊(jǐn)扭矩也不同， 這(zhè)🍉樣達到了根據(ju)需要随時方便(biàn)地調💰整輸出🤟擰(nǐng)緊扭矩的目💚的(de)。

　　每一次調整後(hòu)，應用上部的鎖(suo)緊六角螺母與(yu)扭矩調整🔱螺母(mu)👉相💘互鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手使用(yong)過程中松📧動而(er)引起輸出的擰(nǐng)緊扭🚩矩發生變(bian)化。隻有在擰緊(jin)作業時，才根據(jù)✨線路作業要求(qiú)調整輸出扭矩(ju)的大小，反向旋(xuan)松螺母時，與扭(niǔ)矩調整無關，不(bú)需進行任📱何調(diào)整。

　　五、螺栓扳手(shou)的操作使用及(ji)注意事項

　　1.操作(zuo)方法

　　⑴正确啟動(dong)汽油機

　　各項準(zhǔn)備工作作好後(hou)，将換向操縱杆(gǎn)置于空檔位，按(àn)汽油機使用說(shuo)明書要求啟動(dong)汽油機。

　　⑵旋松軌(guǐ)枕螺母操作

　　将(jiang)換向操縱杆向(xiang)下置于旋松檔(dàng)位，将左右螺母(mu)套筒同♍時果斷(duan)套入軌枕螺母(mǔ)，松動并将軌枕(zhen)螺母旋出。

　　⑶擰緊(jin)軌枕螺母操作(zuo)

　　将換向操縱杆(gan)向上置于擰緊(jin)檔位，将旋轉的(de)左右套筒果斷(duàn)地套入軌枕螺(luo)母，軌枕螺母被(bèi)擰緊後套筒停(tíng)止旋轉，上下離(lí)合器☔将分離，這(zhè)時減速箱總成(chéng)🌍内有微弱聲“嗒(dā)”，這時可迅速地(dì)将螺母套筒提(ti)起，脫離軌枕螺(luó)母。正常工作時(shí)，不要讓扳手在(zai)同一螺母🤞上，重(zhong)複多次⭕擰緊螺(luó)母（即離合器多(duo)次重複分離），一(yi)聲“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利于(yu)🏒延長離合器使(shǐ)用壽命。

　　⑷停機操(cāo)作

　　首先将換向(xiang)操縱杆置于空(kong)檔位，再按汽油(you)機使用說明書(shū)要求，将汽油機(ji)停機。

　　2.使用注意(yì)事項

　　⑴施工作業(yè)完成後或須臨(lin)時下道避車或(huo)發現螺栓🔞扳🈲手(shǒu)出現故障時，應(yīng)立即停機，将螺(luo)栓扳手迅速擡(tái)💯到鐵路限界外(wai)。

　　⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必(bì)須用上部的鎖(suo)緊螺母将下部(bù)的扭矩調整螺(luó)母鎖緊，防止在(zai)工作中松♌動引(yin)起擰緊扭矩發(fa)生變化。

　　⑶每次使(shǐ)用螺栓扳手時(shi)，應用扭矩扳手(shǒu)檢查核對螺栓(shuān)扳手實際輸出(chu)的擰緊扭矩并(bìng)根據線路扣壓(ya)扭矩要求進行(háng)調整。

　　⑷在進行旋(xuán)松螺母操作時(shí)，套筒與螺母接(jie)觸時應果💃🏻斷地(dì)套入，應避免在(zai)上部持續接觸(chù)打滑而損傷軌(gui)枕螺母。

　　⑸不在汽(qì)油機停機狀态(tài)下進行換向操(cāo)作。螺栓扳手正(zheng)常運轉并在不(bu)帶負荷的情況(kuang)下（即套筒不套(tao)入軌枕🈲螺母），方(fang)可🐪操縱換向杆(gǎn)進行換向，換向(xiang)時應果斷，應将(jiāng)換向操縱杆準(zhun)☀️确地置于所需(xu)檔位上。

　　⑹汽油機(jī)工作中或工作(zuò)剛結束時，消音(yīn)器的溫度很高(gāo)，勿接觸，防止燙(tàng)傷或引發火災(zai)。

　　⑺任何時候都應(yīng)防止螺栓扳手(shǒu)傾倒，否則會引(yin)起汽油✌️機及扳(bān)手其它故障。

　　六(liù)、卡帽緊急情況(kuang)處理（見圖5）

　　将換(huàn)向操縱杆置于(yú)空檔位，然後再(zài)将對稱布置的(de)兩個套筒♉銷用(yòng)力向外同時拉(la)出，放置在螺母(mu)套筒外，向外拉(la)套筒銷時可配(pei)合搖晃螺栓扳(ban)手扶手架，帶動(dòng)輸出軸搖💜晃，将(jiāng)套筒銷拉出後(hou)，套筒操縱杆向(xiàng)上提，使套🔴筒連(lián)接件🌈脫離螺母(mǔ)套筒，将螺栓扳(bān)手迅速擡到鐵(tiě)路安全限界外(wài)，再從軌枕螺母(mu)上取出套筒。

　　七(qī)、常見故障原因(yin)及排除方法

　　八(ba)、保養與維修

　　1.汽(qi)油機的保養、維(wéi)修、調整按汽油(you)機使用說明書(shū)進行。

　　2.若較長時(shi)間不用螺栓扳(bān)手，在貯存前應(yīng)對螺栓扳手進(jin)行全面的檢查(chá)、修理和正确調(diào)整好，并用防塵(chén)🈚罩蓋住備用。螺(luó)🈲栓扳手有🎯故障(zhang)時應及時排除(chu)，在故障排除前(qian)不得上道作業(yè)。

　　3.每次使用前必(bì)須檢查螺栓扳(bān)手減速箱内的(de)潤滑㊙️油面高度(dù)，及潤滑油是否(fou)已變質，否則應(ying)補充或更換潤(rùn)滑油。

　　九、整機軸(zhóu)承型号清單